







随着社会汽车工业迅速发展,人们对汽车长期运行稳定性及汽车的外观等提出越来越高的要求。在汽车上所使用的材料中,很多都是以金属材料为主的材质。如铸钢、铸铝等。这些铸件的好与坏直接影响着汽车的安全性以及使用寿命。
为了能让汽车的安全性更高,很多汽车零部件厂家都需要将汽车用到的每一个工件进行检测。如汽车的发动机、汽车的活塞、活塞环、连杆、刹车制动系统、方向盘、汽车轮、减震器连杆等等零件,这些工件中有没有瑕疵、有没有裂纹、有没有气泡。一旦有了这些不合格的产品出现,那直接影响到了汽车的安全性了。因此一定要做好检测关。
x射线无损探伤检测设备可以自动快速的检测尺寸、分析和显示缺陷。不仅如此,传统x射线检测仪3d工业ct在工业中的应用范围是对金属和塑料铸件进行检测和三维测量。而高分辨率x射线无损探伤检测设备不仅仅在这些行业中得到了应用,无损探伤,而且还在传感技术、电子、材料科学及其他自然科学中开辟了全新的应用领域。
缺陷磁痕可分为几类?
1、各种工艺性质缺陷的磁痕;
2、材料夹渣带来的发纹磁痕;
3、夹渣、气孔带来的点状磁痕。
试述产生漏磁的原因?
由于铁磁性材料的磁率远大于非铁磁材料的导磁率,根据工件被磁化后的磁通密度b=μh来分析,在工件的单位面积上穿过b根磁线,而在缺陷区域的单位面积上不能容许b根磁力线通过,迫使一部分磁力线挤到缺陷下面的材料里,其它磁力线不得不逸出工件表面以外出形成漏磁,磁粉将被这样所引起的漏磁所吸引。
超声波探伤时影响缺陷定位的主要因素
1.超声波探伤仪的影响:水平线性、水平刻度精度。
2.超声波探头:主声束偏向,探头波束双峰,金属无损探伤,斜探头斜楔磨损使k值变化,探头晶片发射、接收声波指向性。
3.被测工件影响:
a.表面粗糙:表面凹凸不平引起进入工件声束分叉
b.工件材质:材质晶粒引起林状反射,即材料噪声,试块与工件材质差异,引起声速变化,无损探伤检测,试块与工件应力差异,引起声速变化使k值变。压力应力声速增加,拉应力声速减小每1kg/mm2引起0.01%;
c.工件表面形状:曲面工件探伤时探头平面时为点或线接触探头磨成曲面,使入射点改变,从而引起k值变化;
d.工件边界:靠工件边界探测时,由于侧壁干扰,使主声束偏向,改变k值;
e.工件温度:工件温度升高k值增大,工件温度下降k值变小;
f.工件中缺陷:缺陷反射指向性引起不在主声束入射缺陷时出现高反射,引起误判;
4.操作人员影响
a.调试超声波探伤仪扫描线比例不准。
b.测量超声波探头入射值,k值不准。
c.定位方法不当:曲面工件未修正等。
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