







金属腐蚀分类
1、金属腐蚀分类
按照腐蚀形态分类,金属的腐蚀可以分为均匀腐蚀和局部腐蚀两大类:
(1)均匀腐蚀
(2)局部腐蚀:点腐蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀
2、均匀腐蚀(uniform corrosion)
均匀腐蚀(又称腐蚀)是指在整个合金材料表面上以比较均匀的方式所发生的腐蚀现象。其形貌特征是发生腐蚀时,材料的厚度逐渐变薄,甚至腐蚀穿透。
腐蚀是机械设备在实际使用中发生失效的基本形式。腐蚀代表材料总的重量损失。这种腐蚀可以通过简单的浸泡试验,或查阅腐蚀方面的文献资料,或凭生产经验加以预测,便于估计设备的寿命。在选用耐蚀材料时,金属裂纹检测,其腐蚀性能是耐蚀性的基本要求。
3、点腐蚀(pitting corrosion)
钝化型金属之所以能抗腐蚀乃是由于其表面能形成一层具有保护性的钝化膜。然而,一旦这层钝化膜遭到破坏,而又缺乏自钝化的条件或能力,金属就会发生腐蚀,如果腐蚀仅仅集中在设备的某些特域,并在这些点域形成向深处发展的腐蚀小坑,而金属的大部分表面仍保持钝性的腐蚀现象,称为点腐蚀。
影响屈服强度的内在因素有:结合键、组织、结构、原子本性。
如将金属的屈服强度与陶瓷、高分子材料比较可看出结合键的影响是---性的。从组织结构的影响来看,可以有四种强化机制影响金属材料的屈服强度,这就是:
(1)固溶强化;
(2)形变强化;
(3)沉淀强化和弥散强化;
(4)晶界和亚晶强化。
沉淀强化和细晶强化是工业合金中提高材料屈服强度的常用的手段。在这几种强化机制中,种机制在提高材料强度的同时,也降低了塑性,只有细化晶粒和亚晶,既能提高强度又能增加塑性。
影响屈服强度的外在因素有:温度、应变速率、应力状态。
随着温度的降低与应变速率的,材料的屈服强度升高,尤其是体心立方金属对温度和应变速率---敏感,这导致了钢的低温脆化。应力状态的影响也很重要。
虽然屈服强度是反映材料的内在性能的一个本质指标,但应力状态不同,屈服强度值也不同。我们通常所说的材料的屈服强度一般是指在单向拉伸时的屈服强度。
汽车用铸铁
铸铁是含碳量为2.11%~6.69% 的铁碳合金,元素成分以铁、碳、硅为主要成分。按照碳在铸铁中存在的形态和石墨形状,铸铁被分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及耐磨和减振性能,铸铁的生产工艺简单、成本低,是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料,如发动机缸体、动力转向节、主轴承盖、平衡轴等等。
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