湖北无损探伤-鑫晟-船舶无损探伤

对于内部缺陷的性质的估判以及缺陷的产生的原因和防止措施大体总结了以下几点：

气孔：

    单个气孔回波高度低，波形为单缝，较稳定。从各个方向探测，反射波大体相同，但稍一动超声波探伤仪探头就消失，密集气孔会出现一簇反射波，波高随气孔大小而不同，当探头作转动时，会出现此起彼落的现象。

    产生这类缺陷的原因主要是焊材未按规定温度烘干，焊条药皮变质脱落、焊芯锈蚀，桥梁无损探伤，焊丝清理不干净，手工焊时电流过大，电弧过长;埋弧焊时电压过高或网络电压波动太大;气体保护焊时保护气体纯度低等。如果焊缝中存在着气孔，既破坏了焊缝金属的致密性，又使得焊缝有效截面积减少，船舶无损探伤，降低了机械性能，---是存链状气孔时，对弯曲和冲击韧性会有比较明显降低。

    防止这类缺陷防止的措施有：不使用药皮开裂、剥落、变质及焊芯锈蚀的焊条，生锈的焊丝必须除锈后才能使用。所用焊接材料应按规定温度烘干，坡口及其两侧清理干净，并要选用合适的焊接电流、电弧电压和焊接速度等。

什么是无损探伤？

无损探伤是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下，对被检验部件的表面和内部进行检查的一种测试手段。

常用的探伤方法有哪些？

常用的无损探伤方法有：xl光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤、萤光探伤、着色探伤等方法。

试述磁粉探伤的原理？

它的基本原理是：当工件磁化时，湖北无损探伤，若工件表面有缺陷存在，由于缺陷处的磁阻增大而产生漏磁，形成局部磁场，磁粉便在此处显示缺陷的形状和位置，从而判断缺陷的存在。