







成孔检测:现场钻孔完成后,工程检测,使用成孔仪检测探头下放至孔底,从孔底至孔口检测,确实钻孔的成孔。可提供参数:1)孔径大小;2)钻孔倾斜度;3)孔底沉渣厚度。
现场钻孔完成后,使用成孔仪检测探头下放至孔底,从孔底至孔口检测,工程检测公司,确实钻孔的成孔。
可提供参数:
1)孔径大小;
2)钻孔倾斜度;
3)孔底沉渣厚度。
钻芯法检测现场:使用钻机钻取芯样,样品运送至实验室后制取抗压试件,再用压力机压取芯样试件的抗压强度。可提供参数:1)桩身完整性;2)桩长;3)桩身强度;4)桩底沉渣厚度;5)桩端持力层岩土层性状。现场使用钻机钻取芯样,样品运送至实验室后制取抗压试件,再用压力机压取芯样试件的抗压强度。
可提供参数:
1)桩身完整性;
2)桩长;
3)桩身强度;
4)桩底沉渣厚度;
5)桩端持力层岩土层性状。
工程检测中单桩承载力静载检测:
单桩承载力检测是通过在现场堆载或锚桩反力等方法,油压千斤顶加载,工程检测中心,读取位移百分表的方法来确定单桩承载力。
可提供的参数:
单桩竖向抗压承载力(---值、特征值);单桩竖向抗拔承载力(---值、特征值);单桩水平承载力;通过预埋应力计提供桩身内力分布。
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衬砌裂纹是指衬砌中出现某些不连续现象。因外力和环境作用、岩层松弛、滑坡、气候变化、或是材料性质等各方面原因导致,公路隧道产生的衬砌裂纹---时会影响结构安全稳定性,降低了结构的安全度。
如果后续处理不当,衬砌就会出现渗漏水、不但不易修缮,还会影响隧道正常运营,造成隧道衬砌和各种通风、照明等设备的腐蚀损坏。
衬砌腐蚀
隧道内金属构件的锈蚀、砖石砌体风化、混凝土衬砌被侵蚀破坏等,公路工程检测,都属于衬砌腐蚀。
衬砌背后的腐蚀性环境水,容易沿衬砌的毛细孔、工作缝、变形缝及其他空洞渗流到衬砌内侧,成为隧道渗漏水,对衬砌混凝土和砌石、灰缝产生物理性或化学性的侵蚀作用造成衬砌腐蚀,---缩短隧道的使用寿命,危及行车安全。
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