武汉鑫晟测试-钢结构工程检测-武汉工程检测

隧道施工检测内容主要包括：材料检测、---支护及预加固围岩施工检测、开挖检测、初期支护施工检测、防排水和衬砌混凝土检测、通风检测及照明检测等。

具有桥隧专项检测---，可以提供隧道全l面的检测服务：即施工前、施工中、施工后以及运营中的检测。

1.施工前：

施工前检测主要是与中心实验室配合，市政工程检测，对各种原材料送检。如钢筋，水泥，砂，石子，外加剂，防水布，土工布等进行检测，防止不合格的材料进入施工现场，只有用合格的材料才能修建出合格的工程。

2.施工中：

隧道初期支护是隧道的主要承力结构，对整个隧道结构的耐久性起着很重要的作用，武汉工程检测，故在隧道施工控制中，对初期支护各结构的均需进行---的检测。

施工中的检测包括：开挖断面、拱顶下沉，地表沉降，深层水平位移观测，围岩内部位移，衬砌厚度、钢支撑应力，隧道风机预埋件载荷，地质观察、地质预报、断面尺寸、支护厚度、地铁隧道管片、钢支撑间距、钢筋网格尺寸、锚杆拉拔力、防水层施工检测、混凝土强度，水位观测，裂缝测量，表层位移监测，混凝土结构层厚度，工程结构检测，锚杆检测等。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家独立的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

衬砌开裂及剥落

衬砌开裂是指在由外力引发的衬砌开裂，当外力继续加大时，衬砌将逐渐失去承载力，出现压溃现象，继续发展将引起衬砌剥落，甚至崩塌。

衬砌开裂在公路隧道病害中比较多见。自然外力如滑坡等和材质极度恶化、设计缺陷、施工---等都是引起衬砌压溃及剥落的主要原因。

衬砌变形及位移

衬砌变形是指衬砌在内外因素的作用下发生形状和尺寸的改变。衬砌位移是指衬砌的整体或者其中一部分出现倾斜、转动、平移、下沉等变化。

隧道的衬砌从建设完成到完全自然破坏必然经历变形、裂损、位移和垮塌四个阶段。隧道位移和裂损几乎同时出现。在隧道衬砌出现变形，甚至部分出现裂损和位移时，就应该对病害采取措施，避免垮塌的出现。