







汽车用有色金属及合金
通常把铁和铁碳合金称为黑色金属,而把黑色金属以外的其他金属称为有色金属。
随着汽车轻量化需求以及轻量化材料的推广,在汽车上广为应用的有铝及铝合金、铜及铜合金、镁及镁合金,以铝合金为主的有发动机、铝轮毂以及铝合金车身、车门、保险杠、车轮等等。
金属材料成分测试方法
对于金属中的元素成分测试,传统的测试方法通过制备少量的金属碎屑,将碎屑通过一定的方式溶解,金属裂纹检测,再采用实验室的滴定法、比色法、容量法等测试。
晶间腐蚀试验方法
在特定介质条件下检验金属材料晶间腐蚀敏感性的加速金属腐蚀试验方法,目的是了解材料的化学成分、热处理和加工工艺是否合理。其原理是采用可使金属的腐蚀电位处在恒电位阳极极化曲线特定区间的各种试验溶液,利用金属的晶粒和晶界在该电位区间腐蚀电流的---差异加速显示晶间腐蚀。不锈钢、铝合金等的晶间腐蚀试验方法在许多均已标准化。
晶间腐蚀试验方法大致可以分为化学试验方法、电化学试验方法及物理试验方法三大类。化学试验方法很多,比较成熟,应用广泛,其中一部分已列入;电化学试验方法是一个尚未标准化的方法,优点快速、不破坏试样;物理试验以金相法和弯曲法应用广。
磁粉检测,铁磁性金属材料的导磁率比空气要大得多,当它在磁场中被磁化以后,磁力线将集中在材料中,如果材料的表面或近表面存在气孔,裂纹和夹渣等缺陷,磁力线则难于穿过这些缺陷,因此就会在缺陷处形成局部漏磁场,此时在材料上撒上磁粉,磁粉将被漏磁场吸引力---在缺陷处,进而显示出缺陷的宏观痕迹。经过磁粉检测的工件要进行退磁处理。
其它检验:磁轭法检验;渗透检测;涡流检测;弯曲试验;冲击试验;金相检验。
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