金属材料检测-鑫晟

金属无损检测的标准（部分）：

1、铸件、锻件无损检测标准： gb 50205-2001 <钢结构工程施工验收规范>

2、gb/t 3323-2005<金属熔化焊接接头射线照相>

3、gb/t 3323-2005<金属熔化焊接接头射线照相>

4、船舶无损检测标准： cb-t 3558-2011<船舶钢焊缝射线检测工艺和分级>

5、cb-t 3559-2011<船舶钢焊缝超声波检测工艺和分级>

6、cb-t 3580-1994<船体钢板和构件修理测厚技术要求>

7、cb-t 3958-2004<船舶钢焊缝磁粉检测、渗透检测工艺和分级>

8、gb-t 11345-2013<焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定>

9、特种设备无损检测标准：jb/t4730-2005<承压设备无损检测>

随着汽车工业与金属材料工业的发展，普通的钢铁材料已经不能完全适应汽车发展的需要，一些新材料如高强度钢、强度钢、铝合金等应运而生。金属材料在使用过程中所表现的各种性能如机械性能（拉、压、冲、弯、扭）、物理性能和其他性能，直接决定了它在车辆上的应用范围、性以及使用寿命。

而金属材料组织结构以及元素种类分布及含量，决定了其应用范围以及在加工制造过程中所表现出来的性能如冲压性能、焊接性能、切削性能、热处理性能等，以及零件加工制造的难易程度。对于钢铁金属材料的物理性能影响较大化学成分有碳、硅、锰、磷、硫，俗称五大元素。碳作为金属中一个重要元素，而碳含量增---，钢铁的强度和硬度增加，塑性和延展性降低，反之亦然；而硫作为一种有害的元素，硫含量过高，形成---锰、---铁，是钢铁在热变形的产生裂纹主要原因，要严格控制。对于合金钢而言除了控制五大元素的含量外，还要对其他合金元素如硼、镍、铬、钒、钼、钛、铌等进行严格控制，以---达到材料的使用要求和性能要求。