单桩承载力检测,分为桩基施工前和施工后的检测,检测办法包括:抗压静载实验、抗拔静载实验、程度静载实验、钻芯法、低应变法、高应变法、声波透射法。
单桩承载力检测办法
1.单桩竖向抗压静载实验
单桩竖向静载荷实验是指将竖向荷载平均的传至建筑物基桩上,工程检测,经过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载实验的q—s曲线及s—lgt等辅助曲线,然后依据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。
2.单桩竖向抗拔静载实验
在桩顶部逐级施加竖向抗拔力,观测桩顶部随时间产生抗拔位移,以肯定相应的单桩竖向抗拔承载力的实验办法。
3.单桩程度静载实验
采用接近程度受力桩的实践工作条件的办法肯定单桩程度承载力和地基土程度抗力系数或对工程桩程度承载力停止检验和评价的实验办法。单桩程度载荷实验宜采用单向多循环加卸载实验法,当需求丈量桩身应力或应变时宜采用慢速维持荷载法。
4.钻芯法
钻孔取芯法主要是采用钻孔机(普通带10mm内径)对桩基停止抽芯取样,依据取出芯样,工程结构检测,可对桩基的长度、混凝土强度、桩底沉渣厚度、持力层状况等作分明的判别。
钢结构截面厚度的检测
切削精度检验工作会影响到钢结构断面厚度,并且断面厚度也会受到断面腐蚀的影响。尤其是截面在锈蚀的影响下,工程检测中心,使截面整体减薄,致使荷载力降低,从而影响钢结构建筑的安全。因此,在进行钢结构建筑检测时,测定钢结构截面厚度是一项非常重要的任务。
钢结构涂层厚度的测定
涂层的好坏对钢结构建筑整体的稳定性影响较大。由于长期受到自然环境影响,涂层会破损甚至消失。因此在钢结构鉴定中,公路工程检测,需要根据实际情况,先确定是否有涂层,毕竟有无残留涂层是结构锈蚀程度的一个重要界限。
钢结构挠度测定
通常钢结构的跨度都很大,这导致在挠度的测量中增加了不少的困难。除了需要使用较大力气把钢丝拉紧之外,还要求钢丝具备一定的强度。因为只有确定反拱或挠度值这两个值,才能确定屋架在荷载作用下的应力挠度值。
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声波透射法检测:桩身内预埋的声测管,用一发一收或一发多收声波探头,通过测试的声波声学参数判断桩身完整性的方法。可提供参数:桩身完整性类别。
桩身完整性类别。
高应变法检测:可提供参数:1)基桩桩身完整性;2)单桩竖向抗压承载力。
低应变法检测:基桩桩身完整性类别。
地基及复合地基承载力静载检测:
浅层、深层地基土承载力;
岩石地基承载力;
复合地基承载力;
复合地基增强体承载力。
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