







汽车用铸铁
铸铁是含碳量为2.11%~6.69% 的铁碳合金,金属缺陷检测,元素成分以铁、碳、硅为主要成分。按照碳在铸铁中存在的形态和石墨形状,铸铁被分为白口铸铁、灰口铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁、合金铸铁。铸铁具有优良铸造性能、切削加工性能以及耐磨和减振性能,铸铁的生产工艺简单、成本低,是汽车制造及其他工业中广泛应用的一种材料,如发动机缸体、动力转向节、主轴承盖、平衡轴等等。
金属无损检测在金属检测项目中常见的检测项目之一。它的检测方法有很多,像目视检测(vt)、射线照相法(rt)、超声波检测(ut)、磁粉检测(mt)、渗透检测(pt)、涡流检测(ect)、声发射(ae)、超声波衍射时差法(tofd)、非常规检测方法等等。
检测周期:
5~10个工作日
检测标准:
gb/t、cb/t、cncs、cj/t、db、fz/t等等。
金属无损检测服务内容:
根据金属设备的种类,无损检测的项目有:广告牌无损检测、锅炉无损检测、焊缝无损检测、特种设备无损检测、船舶无损检测等检测服务。根据金属无损的检测项目,提供包括:超声检测、射线检测、磁粉检测、渗透检测、涡流检测等的无损检测服务。

现代工程材料开发与应用实践表明,铝、铜、锌等各种有色金属材料及其合金材料在航空、建材、冶金、轻工、机械、仪表、化工等行业的广泛应用,往往都需借助氧化膜、油漆、喷塑、橡胶等表面覆盖层的防腐保护,延长其使用寿命。应用电涡流技术开发的涡流涂镀层测厚仪,则是无损测量上列非磁性金属基体上非导电覆盖层厚度的有效手段。
涡流涂层测厚仪的基本工作原理是:当测头与被测试样接触时,测头装置所产生的高频电磁场,使置于测头下面的金属导体产生涡流,其振幅和相位是导体与测头之间非导电覆盖层厚度的函数,即该涡生的交变电磁场会改变测头参数,而测头参数变量的大小则取决于涂镀层的厚度。通过测量测头参数变量的大小,并将这一电信号转换处理,即可得到被测涂镀层的厚度值。
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