路基填料的要求：
1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2. 填方材料的强度（cbr）值应符合设计要求，其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。
1-1-1 路基填料强度(cbr)的小值
3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。
4. 遇有翻浆，市政工程检测，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。
5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确---靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。
6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。
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建筑桩除了承载力检测，还要进行完整性检测的方法有高应变法、低应变法、钻芯法和声波透射法，道路工程检测，一般比较常用的是低应变法。采用低应变法检测桩身完整性有疑问时，应采用管内---法检测桩身完整性。静载检测法当采用其他间接方法获得检测结果有争议时用它来进行仲裁，但是做起来费时费钱，湖北工程检测，检测数量少，代表性差。声波透射法准确---但是不易做到随机抽检，但由于声测管埋设的原因可能导致一定的误差。高应变法，适用于检测混凝土桩的桩身完整性，检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
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