湖北钢结构探伤检测-武汉鑫晟

在钢结构工程中构件的出厂前，都会进行相应的防腐处理，根据施工要求对构件本身的涂料也会进行合理选择，并根据有关标准进行构件的涂装。那么在钢结构材料检验中，我们需要控制那些要素与事项呢？

l、钢结构防火涂料的品种和技术性能符合设计要求，并经检测符合规定。检查产品证明文件、中文标志和检验报告。

2、防火涂料涂装前钢材表面除锈及防锈底漆涂装应符合设计要求和有关标准的规定。表面除锈用铲刀检查和用<涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级>gb8923规定的图片对照观察检查。底漆涂装用于漆膜测厚仪检查，每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50㎜测点涂层干漆膜厚度的平均值。

3、钢结构防火涂料的粘结强度、抗压强度应符合<钢结构防火涂料应用技术规程>cecs24：90的规定。检验方法应符合<建筑构件防火喷涂材料性能试验方法>gb9978的规定，检查检验报告。

根据加固的对象，钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。

根据损害范围，钢结构的加固可分为两大类：一是局部加固，一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固，是对整体结构进行的加固。

a、从设计的角度来讲，钢结构的加固主要可分为两大类：

（1）改变结构计算简图的加固方法：采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。

（2）不改变结构计算简图的加固方法：在不改变结构计算简图的前提下，对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。

b、从施工的角度来讲，钢结构的加固也分为两大类：

（1）卸载或部分卸荷加固：结构损伤较---或构件的应力---，或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时，需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构（如吊车梁等）可---移动荷载，这就相当于部分卸荷了。当结构损坏---或原结构构件的承载能力过小，不宜就地补强时，还需考虑将构件拆下补强或更换。此时，应采取措施使结构构件完全卸荷。

（2）在负荷状态下加固：这是加固工作量小、简便的方法。但为---结构的安全，应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有---的损伤。