随着我国大量交通工程的建设和运行，公路隧道慢慢进入运营和管理期，大量隧道病害的存在，使得花费在隧道维修管理上的人力、物力和财力大幅增长。而检测预防是好的治理方式，对隧道定期进行检测，提前预---害发生比治理病害更具意义。
是公路隧道建设的关键，涉及到公路的使用功能和社会功能，直接影响其使用期限，工程检测费用，甚至可能危及人民的生命财产。在公路隧道建设不断发展的同时，施工的监控也越来越受到人们的重视，公路隧道施工检测，工程结构检测，对隧道的建设及发展有着积极的推动作用。建设隧道是建设基础设施之一，钢结构工程检测，关乎着每个人的切身利益，因此---隧道工程的十分重要。
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路基填料的要求：
1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2. 填方材料的强度（cbr）值应符合设计要求，其强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。
1-1-1 路基填料强度(cbr)的小值
3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。
4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。
5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确---靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。
6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。 7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。
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涂层测厚仪可无损地测量磁性金属基体（如钢、铁、合金和硬磁性钢等）上非磁性涂层的厚度（如铝、铬、铜、珐琅、橡胶、油漆等） 及非磁性金属基体（如铜、铝、锌、锡等）上非导电覆层的厚度（如：珐琅、橡胶、油漆、塑料等）。涂镀层测厚仪具有测量误差小、---性高、稳定性好、操作简便等特点，是控制和---产品不可少的检测仪器，广泛地应用在制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。测厚方法---磁性测厚法适用导磁材料上的非导磁层厚度测量。导磁材料一般为：钢﹨铁﹨银﹨镍。此种方法测量精度高。涡流测厚法适用导电金属上的非导电层厚度测量，工程检测，此种方法较磁性测厚法精度低。超声波测厚法国内还没有用此种方法测量涂镀层厚度的，国外个别厂家有这样的仪器，适用多层涂镀层厚度的测量或则是以上两种方法都无法测量的场合.但一般价格昂贵、测量精度也不高。电解测厚法此方法有别于以上三种，不属于无损检测，需要破坏涂镀层，一般精度也不高，测量起来较其他几种麻烦。可以选择武汉鑫晟测试技术有限公司是从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。
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