







涂层厚度检测常用的涂层测厚仪分为三大类:磁力拉出式;固定探头式;电子式。其作用原理都是把涂层作为一层空气间隙进行测量。
(1)磁力拉出式涂层测厚仪的作用原理是基于弹簧拉力,即一根游丝在支点与杠杆相连接,---一端安装磁铁,刻度盘固定在杠杆上,在---超出平衡点时,杠杆上的磁铁从表面弹起,钢结构材料检测,在刻度盘上读出涂层厚度;
(2)固定探头式涂层测厚仪的作用原理是基于机械式自平衡的磁力,将固定的钻石尖探头置于涂层上,从回转机械装置上读出涂层厚度;
(3)电子式涂层测厚仪采用电磁感应式霍尔效应探头测量铁质基材上的非磁性涂层厚度;使用涡流探测计测量有色金属基材上的非导体涂层厚度。
根据加固的对象,钢结构的加固可分为钢柱的加固、钢梁的加固、钢屋架或托架的加固、吊车系统的加固、连接和节点的加固、裂纹的修复和加固等。
根据损害范围,钢结构的加固可分为两大类:一是局部加固,一般只对某些承载能力不足的杆件或连接节点进行加固。二是加固,是对整体结构进行的加固。
a、从设计的角度来讲,钢结构的加固主要可分为两大类:
(1)改变结构计算简图的加固方法:采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质、 边界条件、增设附加杆件或支撑、施加预应力、考虑空间协同作用等措施对结构进行加固的方法 。
(2)不改变结构计算简图的加固方法:在不改变结构计算简图的前提下,对原结构的构件截面和连接进行补强的方法。此时对构件的加固又称为加大截面法。
b、从施工的角度来讲,钢结构的加固也分为两大类:
(1)卸载或部分卸荷加固:结构损伤较---或构件的应力---,或者补强施工不得不临时削弱承受很大内力的构件及连接时,需要暂时减轻其负荷。对某些主要承受移动荷载的结构(如吊车梁等)可---移动荷载,这就相当于部分卸荷了。当结构损坏---或原结构构件的承载能力过小,不宜就地补强时,还需考虑将构件拆下补强或更换。此时,应采取措施使结构构件完全卸荷。
(2)在负荷状态下加固:这是加固工作量小、简便的方法。但为---结构的安全,应要求原结构的承载力应有不少于20%的富余。并且构件应没有---的损伤。
钢结构施工由于钢材品种较多,容易乱堆混放,造成施工时挑选钢材不易给施工造成困难。
钢材进场要分批、分规格,整齐堆放,防止乱堆乱放,并有防止钢材锈蚀的措施。
严格检查进场钢材,必须有钢材证明书,使用前应符核材质证明书上的化学成分,力学性能,是否符合现行现行标准,并核对炉号、批号、厚度和规格是否与钢材上的标记一致。
遇到炉号、批号、表记不清难以区分的钢材,按现行标准必须抽样复验,按复验后评定的钢号、等级再进行使用。对有缺陷的钢材应进行加工工艺性能试验,合格后方可使用。钢材的表面应符合现行标准规定,对钢材的锈蚀、氧化皮、麻点、刮伤、压伤等缺陷,其---不应大于厚度负偏差的1/2。
钢材必须有证明书,如误使用了无钢材证明书的材料,会影响钢结构的工程,钢材如存在较---的缺陷,会使钢材力学性能截面特性削弱,达不到使用和设计要求。
当对钢材有怀疑时,应抽样复检,实验结果应符合现行标准和技术文件的要求方可使用。
对错用钢材的工程,可根据结构的重要性、特点,由上一级技术主管部门召开相应范围的鉴定会,根据危害程度做出相应的处理方案,报设计单位审核。
钢结构钢材的外形尺寸、重量、允许偏差以及表面应符合有关现行现行标准。
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